Pläne und Anlagen

Da die Verkehrszählungen des Gesamtkonzepts während der Corona-Pandemie stattfanden, bleibt offen, inwieweit es überhaupt verwertbar ist. In vielen Gemeinden nun Städten mit gleicher Problemstellung, wurden bereits juristische Einsprüche gegen derlei Verkehrszählungen geltend gemacht. 

Zu dieser Zeit war der Verkehr rund um die Klinik deutlich verringert. 

Situation der Klinik am Zähltag (22.07.2021)

• Besuchzeiten eingeschränkt auf 14:00-18:o0Uhr
• nur ein Besucher pro Patient am Tag erlaubt
• massive Einschränkung des Parteiverkehrs
• eingeschränkte ambulante Untersuchungen
• wegen Personalmangel war eine komplette internistische Station geschlossen

Trotz dieser Verringerung gibt das Gesamtkonzept eine Prognose von zusätzlich mindestens 860 KfZ pro Tag aus, (siehe Grafik oben) und dass unter Berücksichtigung von "nur" einem neuen Baugebiet ("Auf der Höhe III"). 

"Die prognostizierten Verkehrszunahmen können sich unter Umständen nachteilig auf die Verkehrssicherheit auswirken." (Seite 32)

"Die Klinik ist gemeinsam mit dem BRK der stärkste Verkehrserzeuger im Untersuchungsraum. Aufgrund seiner Bedeutung muss der Klinik-Standort stets schnell und sicher erreichbar sein, nicht nur für die Krankentransporte, sondern auch für die Feuerwehr, die bei einem möglichen Großeinsatz an der Klinik grundsätzlich getrennte Zu- und Abfahrtswege fordert.

Es steht derzeit jedoch nur das vorhandene Straßennetz zur Verfügung.

Dieses führt durch zum Teil eng bebaute Wohngebietsstraßen, wie die Paracelsusstraße und das westliche Mühlgründlein. Echte Alternativrouten bieten sich in diesem Umfeld nicht an." (Seite 42)

"Ohne Veränderungen im Bestandsnetz [sind] die Routenwahlmöglichkeiten für die verschiedenen Verkehrsbeziehungen nahezu alternativlos [...]. Dies trifft insbesondere auf die Rettungsdienstfahrten von und zur Klinik zu." (Seite 50) 

"Eine echte Alternative zur Entlastung der Paracelsusstraße und des Mühlgründleins vom Klinik bezogenen Verkehr wäre der Bau einer neuen Straßenverbindung östlich der Klinik bis zum Anschluss an die bestehende B 8." (Seite 42)

"Einerseits sind die Vorteile für die Klinik offenkundig, die mit dieser neuen Straße den dringend notwendigen zusätzlichen Anschluss an das städtische Straßennetz erhalten würde. Davon profitieren insbesondere die in den östlichen und südöstlichen und teilweise auch in den nordöstlichen Raum von Neustadt a. d. Aisch gerichteten Rettungsdienstfahrten, die hiermit schneller und störungsfreier abgewickelt werden können. Dieser Vorteil für die Klinik bedeutet auch gleichzeitig eine zum Teil spürbare Verkehrsentlastung für die Anwohner in der Paracelsusstraße sowie im Mühlgründlein."
(Seite 47)

Im Fazit des Gesamtkonzepts heißt es weiter:

 "Sollte das geplante Baugebiet „Auf der Höhe III“ ebenfalls einen Anschluss an eine mögliche Ostanbindung erhalten, was durchaus Sinn machen würde, müsste das Erschließungsstraßensystem im geplanten Baugebiet dementsprechend angepasst werden."
(Seite 51)